Bir Elektrikli Aracın Menzili Ne Olmalı? Bu Sorunun Cevabını Volkswagen ID.7 Pro S Verdi

Elektrikli otomobillerin ortalama 500 km civarı menzilleri bulunuyor. İçlerinde daha yüksek ve düşük menzile sahip otomobiller de bulunuyor. EV araçlardaki menzil sorununa Volkswagen ID.7 Pro S cevap niteliğinde bir test gerçekleştirdi. Porsche’nin İtalya’daki Nardo tesisinde yapılan son testte Passat’ın yerini alan ID.7 Pro S, tek şarjla WLTP menzilinin çok üzerine çıktı.

Volkswagen ID.7 Pro S Tek Şarjla 941 KM Menzil Sundu

86 kWh’lik bataryaya ve arkadan itişli 282 beygirlik motora sahip ID.7 Pro S, test sırasında olağanüstü bir verimlilik örneği gösterdi. 100 kilometrede 9.2 kWh yakıt tüketimi gerçekleştirdi. Standart elektrikli otomobillerin ortalama 14-15 kWH saat tüketime sahip olduğu düşünülünce ID.7 Pro S muazzam bir değer elde etmiş. Ayrıca ID.7 Pro S’in 0,23 Cd sürtünme katsayısı bu menzile ulaşmasına destek oldu.

Peki bu değere nasıl ulaştı? Cevabı ise küçük bir ayrıntı da gizli. Test Nardo pistinin Düşük Hızlı Ring’inde gerçekleşti. Burada saatte 29 km hızla 941 kilometre menzile ulaşıldı. Gerçek hayatta her zaman bu kadar düşük hızda gidilmeyeceği için aslında gerçeği çokta yansıtmayan bir değer. Testin amacı ise maksimum verimde alınacak menzili elde etmek. Yani pazarlama çalışması.

Bir Elektrikli Aracın Menzili Ne Olmalı? Bu Sorunun Cevabını Volkswagen ID.7 Pro S Verdi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.